Инерционный тормоз на прицеп
Тормоз наката AL-KO
Скорее всего в Вашем браузере отключён JavaScript. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Учитывая тот факт, что инерционный тормоз наката является одним из важнейших элементов не только в тормозной системе прицепа, но и в конструкции самого прицепа в целом, то не лишним будет еще раз вспомнить о его конструкции и принципе работы. Устройство инерционного тормоза наката достаточно простое. Но благодаря этому, а так же высокому качеству составляющих его комплектующих, достигается максимальный уровень надежности и безотказности.
Тормоз наката, амортизатор, гофрочехол, втулки для прицепа
Существует несколько вариантов инженерных решений, как устроены тормоза на легковом прицепе — это инерционные тормозные системы, а также неинерционные, так называемые электро-гидравлические. Электро-гидравлические тормоза не пользуется особенной популярностью среди российских водителей, так как этот вариант достаточно дорог, а также сложен в ремонте. Более того, для эксплуатации данной системы требуется устанавливать на машине тягаче специальный аппарат, который передает сигнал электронному устройству, смонтированному на прицепе. Инерционные механические тормозные системы проще в эксплуатации и ремонте, а также стоят значительно дешевле.
- Инерционная система тормоза
- В последние годы прицепы с тормозом приобретают в России все большую популярность. Тем не менее, многие как потенциальные, так и действующие владельцы тормозных прицепов знают об устройстве тормозов на прицепе только в общих чертах.
- Previous Next. Длина кузова
- Наличие тормоза — обязательное условие для владельцев автомобильных прицепов.
Инерционный тормоз наката - управляющий элемент тормозной системы прицепа. Все характеристики. В соответствии с действующим законодательством и в рамках существующих предписаний все прицепы полной массой более кг.
